“岐江河下穿隧道”方案曝光！将改善中山主城区与北部方向联系！

 石岐河上的通道 

现在主城区向北跨石岐河通道只有康华桥、东明桥、蝴蝶桥三个，远不能满足交通需求，上下班高峰期，三座桥都出现不同程度的堵塞，为了改善主城区与北部方向联系，政协委员翁计传等联合提出建设起湾道跨岐江河通道的建议。

“起湾道跨岐江河通道”的答复

网络图

日前，此建议已获主管部门答复，市规划局完成的“中山市起湾道北段跨岐江河通道研究”成果已经确定相关推荐方案，该项目最快可望在2018年列入建设计划。

市民吐槽“跨越岐江河”之苦

居住在“两岸”的市民

“路上花的时间太多了”

六年来，市民黄小姐上班时都要从起湾道原香格里拉酒店附近的家出发，中途经过中山市实验小学，放下孩子后再赶往中山市第二人民医院上班，早上花在路上的时间至少40分钟。

而住在对岸的陈先生送孩子上学时，东明大桥也是必经之路，他表示东明大桥塞车越来越严重了……

现状：起湾道成实际上的断头路

▲起湾道是城区重要的南北向主干道。

起湾道是中山市主城区一条重要的南北向主干道，承接着主城区南北向重大的交通压力。

但起湾道往北没有跨越岐江河，形成了实际上的断头路。

▲石岐河

在地理上，东区的起湾道与港口镇的华师路很明显是处于一条南北向通道上，直线距离不足三公里，但目前开车至少需要20分钟。

起湾道  ← →  华师路

若开通这样一条直达的隧道

开车3分钟之内可以跑完全程

   目 的    起湾道与华师路对接起来，将形成港口新中心区与东区之间的中轴线，有利于形成港口镇与主城区南北向互动发展的格局。

规划部门：已确定推荐方案

方案

双管隧道  

双向六车道通行

全长约2380米

“

根据中山市城乡规划局的答复，该局现已完成了“中山市起湾道北段跨岐江河通道研究”成果，最终确定推荐方案如下：

通道起点位于起湾道北，距离东祥路与起湾道交叉口以北200米，建设下穿隧道穿越起湾沙路、石岐河、民科路、广珠轻轨和北外环后起坡，终点位于华师路，通道需要建设双管隧道，双向六车道通行，全长约2380米。

市住建局将会在建设条件成熟时

尽快向市政府提请

 纳入2018年建设计划 

未来：可满足三方面需要

三位委员提出，中山市中心城区北部将成为城市“北进”的战略承接地区，随着港口新中心区和岐江新城的建设，交通联系需求更加旺盛。中山北站、中山站、岐江新城及港口镇中心区总体呈“L”形分布。

通道建成后将可完善主城区路网结构，同时弥补现状跨石岐河通道不足。此外，通道对于城市中心“北进”及助力港口镇与主城区互动关系重大。